Neste regresso do ralicross internacional a Lousada após um interregno de 17 anos, será um fim de semana de pura adrenalina, com carros com motor de combustão a competirem, lado a lado, com elétricos, numa luta eletrizante. O palco é o renovado Eurocircuito da Costilha, alvo de um investimento estratégico por parte do município, com o objetivo de promover a região e impulsionar a economia local. Com a expetativa de muitos milhares de espetadores nas bancadas, o espetáculo está garantido – dentro e fora de pista.
Na classe rainha encontramos verdadeiros carros de competição da Volkswagen, Peugeot e Hyundai com motores de quatro cilindros 2.0 turbo, com mais de 600 cv, e quatro rodas motrizes. Os carros EV da Peugeot e PWR dispõem de dois motores elétricos (um por cada eixo) uma potência de 680 cv, e tração integral. O kit elétrico é fornecido por uma empresa nomeada pela FIA. A categoria RX3 utiliza carros com motor 1.6 atmosférico a gasolina com 220 cv e tração dianteira. Embora sejam menos potentes, oferecem corridas emocionantes.
O circuito de Lousada está mais espetacular, com secções de alta velocidade e curvas técnicas. Entre as novidades destaque para uma curva, em terra, com inclinação (banking) de 14 graus, capaz de proporcionar espetaculares derrapagens, uma Joker Lap diferente e o novo paddock. A zona de terra foi afastada das bancadas para permitir melhor visibilidade ao público.
Na vertente desportiva a prova tem inscritos 37 pilotos, nove nas categorias World RX e Euro RX1, e 19 na Euro RX3. O sueco Johan Kristoffersson é o nome mais sonante com os sete títulos mundiais, cinco deles consecutivos e vai alinhar com o Volkswagen Polo WRX que utiliza combustível sustentável. O seu colega de equipa, Ole Christian Veiby, conduz um carro igual e é outro candidato à vitória.
Referência também para Niclas Grönholm e para a piloto Klara Andersson, que vão alinhar com os PWR RX1e. O ano passado, Grönholm conseguiu bater o campeão Kristoffersson com este carro elétrico. Mas não foi o único. Os irmãos Timmy e Kevin Hansen venceram uma corrida cada um com o Peugeot WRX 208 elétrico. A grelha engloba ainda Anthony Pèlfrene e Patrick Donovan, que tripulam um Peugeot 208 WRX, e Juha Rytkönen, num Hyundai i20 WRX, todos eles conduzem carros com motor alimentado por combustível sustentável.
Entre os portugueses, destaque para João Ribeiro, atual vice-campeão europeu na classe RX3, que vai conduzir o Audi A1, para o campeão nacional de Super Cars, José Oliveira, com o Peugeot 208 WRX, e para a piloto Rafaela Barbosa, com o Peugeot 208.
Quanto ao horário será o seguinte:
Sexta-feira, 30 de maio
15h00 às 15h10 – Shakedown World RX
Sábado, 31 maio
09h53 às 10h51 – Treinos Livres 1 Euro RX3/Euro RX1/World RX/Kartcross
11h03 às 11h49 – Treinos Livres 2 Euro RX3/Euro RX1/World RX
13h21 às 13h31 – Qualificação 1 Kartcross
13h33 às 14h25 – Qualificação 1 Euro RX3/Euro RX1/World RX
14h37 às 14h47 – Qualificação 2 Kartcross
15h03 às 15h55 – Qualificação 2 Euro RX3/Euro RX1/World RX
Domingo, 1 junho
09h30 às 09h36 – Warm up Kartcross
09h38 às 10h08 – Warm up Euro RX3/Euro RX1/World RX
10h21 às 10h31 – Qualificação 3 Kartcross
10h33 às 11h25 – Qualificação 3 Euro RX3/Euro RX1/World RX
12h21 às 12h31 – Qualificação 4 Kartcross
12h33 às 13h25 – Qualificação 4 Euro RX3/Euro RX1/World RX
13h27 às 13h39 – Semifinais Kartcross (5 voltas)
14h06 às 14h18 – Semifinais Euro RX3 (5 voltas)
14h23 às 14h38 – Semifinais Euro RX1 (5 voltas)
14h45 às 14h57 – Semifinais World RX (5 voltas)
15h04 – Final Kartcross (6 voltas)
15h12 – Final Euro RX3 (6 voltas)
15h22 – Final Euro RX1 (6 voltas)
15h32 – Final World RX (6 voltas)
Carlos Costa
CO 150
